Nhận định, soi kèo Gwangju FC vs Vissel Kobe, 17h00 ngày 12/3: Tiếp tục gieo sầu

Không đủ yêu cầu bổ sung

Ngày 14/4/2016, Giám đốc Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội (QH-KT), ông Lê Vinh đã ký thông báo về việc phải có tối thiểu 3 tầng hầm để xe và xây dựng nhà vệ sinh công cộng tại các công trình, khu đô thị, trung tâm thương mại.

Chỗ để xe ô tô đang là vấn đề nhức nhối của hàng trăm chung cư tại Hà Nội.

Thông báo nêu rõ: “Ngày 24/3/2016 Thành ủy Hà Nội đã có thông báo số 83-TB/TU thông báo Kết luận của Thường trực Thành ủy về việc triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới trong đó có nội dung: Trong thiết kế và xây dựng phải bố trí 3 tầng hầm để xe, xây dựng nhà vệ sinh công cộng phục vụ dự án và nhu cầu chung của thành phố”.

Từ đó, Giám đốc Sở yêu cầu các phòng ban chuyên môn của sở này trong quá trình thẩm định các đồ án, dự án thực hiện nghiêm túc các nội dung sau:

Đối với các đồ án, dự án mới nộp vào Sở để thẩm định, chấp thuận quy hoạch chi tiết, tổng mặt bằng, phương án kiến trúc: Khi kiểm tra hồ sơ nếu không đủ 3 tầng hầm với chức năng để xe, cần yêu cầu các Chủ đầu tư bố trí tối thiểu 3 tầng hầm làm chỗ để xe cho bản thân công trình và khu vực xung quanh; bố trí nhà vệ sinh công cộng (có thể tại tầng 1 công trình) có lối tiếp cận bên ngoài để phục vụ bản thân dự án và khách vãng lai trong khu vực. Nhà vệ sinh công cộng cần đảm bảo vệ sinh môi trường, không ảnh hưởng đến sử dụng công trình.

Đối với các đồ án, dự án đã xong về thủ tục quy hoạch, kiến trúc nhưng chưa đầu tư xây dựng, nay có nhu cầu điều chỉnh về quy hoạch, kiến trúc hoặc trả lời văn bản liên thông cho các Sở, ngành liên quan (cấp chứng nhận đầu tư, chứng nhận đầu tư, xin phép xây dựng…vv) các phòng được giao thẩm định yêu cầu Chủ đầu tư bổ xung tầng hầm đỗ xe (nếu chưa đủ từ 3 tầng hầm trở lên) và nhà vệ sinh công cộng theo yêu cầu nêu trên. Trường hợp chỉ điều chỉnh về kiến trúc mà giữ nguyên các chỉ tiêu quy hoạch được phê duyệt thì yêu cầu chỉnh sửa bản vẽ, phương án kiến trúc đủ 3 tầng hầm để xe và xác nhận điều chỉnh phương án kiến trúc đã bổ xung tầng hầm và nhà vệ sinh công cộng.

Đối với các đồ án, dự án đã tiến hành đầu tư xây dựng nay có nhu cầu điều chỉnh về quy hoạch, kiến trúc hoặc trả lời văn bản liên thông cho các Sở, ngành: Các phòng được giao thẩm định cần xem xét cụ thể, trong trường hợp bổ sung tầng hầm ảnh hưởng đến kết cấu công trình cần nêu rõ lý do, có văn bản gửi UBND thành phố để báo cáo.

Với thông báo trên từ nay các dự án nhà cao tầng trên địa bàn Hà Nội bắt buộc phải có tối thiểu là 3 tầng hầm với mục đích tăng cường chỗ để xe cho người dân, hạn chế áp lực về chỗ để xe cho thành phố.

Sau khi ban hành Thông báo này, những chỉ đạo của Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội, đã có rất nhiều ý kiến xung quanh vấn đề này trong đó đặt ra nhiều lo lắng băn khoăn.

Vội vàng, trái luật?

Trên cơ sở nội dung thông báo của Sở QH-KT, một số doanh nghiệp đặt ra vấn đề khi chủ đầu tư xây trung tâm thương mại 2-3 tầng ở ngoại thành cũng phải làm tới 3 tầng hầm, hay xây dựng công trình cao 5-6 tầng vẫn phải làm cho đủ 3 tầng hầm?

Trong khi đó, theo công văn của Bộ Xây dựng về hướng dẫn chỉ tiêu kiến trúc áp dụng cho công trình nhà ở cao tầng, trong đó có chỉ tiêu chỗ đỗ xe (ô tô, xe máy, xe đạp) áp dụng cho công trình nhà chung cư như sau: Đối với nhà ở thương mại, cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, phải bố trí tối thiểu 20m2 chỗ để xe (kể cả đường nội bộ trong nhà xe); Đối với nhà ở xã hội: Cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, phải bố trí tối thiểu 12m2 chỗ để xe (kể cả đường nội bộ trong nhà xe).

Nêu ý kiến về vấn đề này, ông Nguyễn Xuân Đức, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Tứ Hiệp Hồng Hà Dầu Khí cũng cho rằng, việc có bao nhiêu tầng hầm nếu chỉ xét về góc độ quy định về quy chuẩn thiết kế hoặc quy chuẩn về quy hoạch thì hoàn toàn không bắt buộc phải quy định bao nhiêu tầng hầm.

Đồng ý với quy định bắt buộc phải có tầng hầm đối với dự án nhà cao tầng là cần thiết, tuy nhiên theo ông Trần Chủng - nguyên Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình (Bộ Xây dựng) không thể đánh đồng, quy chụp tất cả các công trình phải thực hiện giống nhau được.

Ông Chủng cũng chỉ ra rằng, nếu có quy định, thì Sở QH-KT Hà Nội phải quy định cụ thể loại và cấp công trình buộc phải tuân thủ theo hướng dẫn, quy chuẩn của Bộ Xây dựng về quy định phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng.

Cũng liên quan tới vấn đề này, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã có văn bản hỏa tốc chỉ đạo các sở, ngành chức năng. Cụ thể, UBND TP giao Sở QH-KT chủ trì, phối hợp với các Sở: Xây dựng, Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường, Tư pháp, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội nghiên cứu, đề xuất các biện pháp, chính sách để cụ thể hóa nội dung chỉ đạo của Thành ủy, báo cáo UBND TP trong tháng 5-2016.

Văn bản nêu rõ, kết quả nghiên cứu, đề xuất phải làm rõ những nội dung chủ yếu như: thẩm quyền, hình thức ban hành chính sách; sự đồng bộ, phù hợp của các biện pháp, chính sách đề xuất với hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành; phân loại các nội dung quản lý để có chính sách áp dụng phù hợp (phân loại theo mô hình đầu tư: nhà ở thương mại, nhà ở xã hội, công trình công cộng, công trình hỗn hợp; theo quy mô đầu tư; theo không gian áp dụng: nội thành, ngoại thành…; các điều kiện về kỹ thuật khi xây dựng tầng hầm nhằm đảm bảo khả năng kết nối hệ thống các công trình ngầm; vấn đề chuyển tiếp khi áp dụng chính sách.

Hồng Khanh

Trước Việt Nam, vấn nạn an toàn cho tài xế taxi và hành khách đã được các nước trên thế giới quan tâm. Tại Hàn Quốc, các tấm chắn bằng polycarbonate trong suốt đã được triển khai để bảo vệ tài xế nữ. Tấm chắn trong suốt này có thể chịu được lực tác động của búa. Để ủng hộ việc này, chính quyền thủ đô Seoul tài trợ 50% giá trị lắp đặt tấm bảo vệ. Ảnh: The Chosun Ilbo

Tấm chắn bảo vệ cho tài xế taxi từng khá thịnh hành tại Edmonton - Canada. Từ năm 2016, làn sóng phản đối tấm chắn này gia tăng nhanh chóng trong giới tài xế taxi tại đây. Theo các tài xế, tấm chắn này trở thành rào cản trong giao tiếp giữa tài xế và hành khách, gây khá nhiều bất tiện. Họ hy vọng tấm chắn này sẽ được thay thế bằng camera hiện đại hơn.

Tại Trung Quốc, loại hình bảo vệ tài xế taxi đã được ứng dụng khá lâu và có khá nhiều biến thể của tấm chắn xuất hiện. Từ loại polycarbonate tương tự Hàn Quốc đến loại lồng kim loại đơn sơ. Hình thức bảo vệ này xuất hiện ở khắp các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu. Ảnh: unbravegirl

Nổi tiếng là thành phố xảy ra nhiều vụ giết tài xế taxi nhất nước Mỹ, tài xế ở New York được chính quyền thành phố tài trợ khung bảo vệ đặc biệt. Khung bảo vệ được làm bằng các vật liệu cứng, ngăn chặn những hành vi tấn công từ phía sau. Ảnh: Amny

Tại Australia, tấm chắn bảo vệ còn được trang bị cho các xe khách cỡ nhỏ và xe buýt. Bên cạnh đó, chính phủ Australia dự kiến giới thiệu luật nhằm đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách sử dụng dịch vụ, đặc biệt là vấn nạn xâm hại tình dục. Ảnh: Martin Meters

Tuy nhiên, các biện pháp lắp tấm bảo vệ chỉ mang tính tạm thời. Nhà chức trách Thái Lan lắp đặt camera trên taxi với mục đích bảo vệ du khách và cả lái xe. Hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu cũng được trang bị cho taxi nhằm xác định vị trí nếu có tình huống xấu xảy ra. Ảnh: Wikimedia

Tại Cairo (Ai Cập) còn xuất hiện dịch vụ Pink Taxi chỉ tuyển nữ tài xế. Khách đi xe phải đặt trước bằng cách scan thẻ căn cước cho hãng. Taxi được trang bị thêm camera và micro để ghi âm và hình. Ảnh: Reuters

Cách tốt nhất để đảm bảo an toàn cho tài xế là tài xế không xuất hiện trên xe. Đó là lý do ra đời của các dịch vụ taxi không người lái như Robot Taxi ở Nhật Bản và Waymo ở Mỹ. Ảnh: Wired

Theo Zing News

Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Gặp hành khách thiếu ý thức, tài xế taxi này ngán ngẩm khi hết chuyến

Chở khách hàng thiếu ý thức nhưng tài xế này vẫn tỏ ra bình thản với việc này và cho rằng việc của mình là phải phục vụ khách hàng.

Bên cạnh 3 giải thưởng trên, CLD - nhánh kinh doanh phát triển BĐS của Tập đoàn CapitaLand cũng đồng thời được vinh danh ở hạng mục “Dự án căn hộ hạng sang xuất sắc” tại Hà Nội và TP.HCM cho dự án Heritage West Lake và Define. Bên cạnh đó, Define cũng vinh dự khi một lần nữa được xướng tên với giải “Dự án căn hộ cao tầng xuất sắc” tại Việt Nam.

Trong khuôn khổ sự kiện, dự án sắp tới của CLD với tên gọi Zenity, cũng ghi dấu ấn với giải thưởng “Thiết kế nội thất căn hộ hạng sang xuất sắc”. Đây là năm đầu tiên CLD chiến thắng ở hạng mục giải thưởng “Nhà phát triển BĐS bền vững xuất sắc”, “Chứng nhận đặc biệt cho thiết kế và xây dựng công trình bền vững”, “Dự án căn hộ cao tầng xuất sắc” và “Thiết kế nội thất căn hộ hạng sang xuất sắc”.

Ông Ronald Tay - Tổng giám đốc CLD (Việt Nam), nhận giải thưởng “Nhà phát triển BĐS bền vững xuất sắc” dành cho CapitaLand Development tại giải thưởng BĐS PropertyGuru Việt Nam 2021

Ông Ronald Tay - Tổng Giám đốc CLD (Việt Nam), chia sẻ: “Chúng tôi rất vinh dự khi được vinh danh ở hạng mục 'Nhà phát triển BĐS bền vững xuất sắc' cùng sự ghi nhận những nỗ lực đóng góp cho cộng đồng. Trong những năm qua, các dự án phát triển khu dân cư của CLD đã vinh dự nhận nhiều danh hiệu danh giá tại giải thưởng BĐS PropertyGuru Việt Nam và châu Á.

Điều này không chỉ khẳng định chuyên môn dày dạn trong việc phát triển những dự án nhà ở chất lượng cao, mà còn là cam kết của chúng tôi trong việc góp phần làm phong phú thêm cuộc sống của cư dân và kiến tạo cộng đồng tại Việt Nam”.

Giải thưởng “Nhà phát triển BĐS bền vững xuất sắc” và “Chứng nhận đặc biệt cho thiết kế và xây dựng công trình bền vững” chính là minh chứng cho những nỗ lực của CLD trong việc kiến tạo những công trình xanh có vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường, đi cùng việc trang bị hệ thống cảm biến tiết kiệm năng lượng và xử lý rác thải.

Trong khi đó, hạng mục “Chứng nhận đặc biệt cho kiến tạo cộng đồng” ghi nhận những đóng góp tiêu biểu của CLD cho các hoạt động hỗ trợ cộng đồng. Từ năm 2007, với sự đồng hành của Quỹ thiện nguyện CapitaLand Hope Foundation (CHF) - một nhánh chuyên về từ thiện của Tập đoàn CapitaLand, CLD đã đóng góp hơn 2,8 triệu đô la Singapore nhằm hỗ trợ trẻ em kém may mắn tại Việt Nam thông qua việc góp phần nâng cao chất lượng giáo dục, chăm sóc sức khỏe và cuộc sống cho các em.

Tính đến nay, CHF đã xây dựng bốn trường Hope School tại các tỉnh Phú Thọ, Long An và Hưng Yên với hơn 1.400 em học sinh đang theo học tại các khối trường mầm non và tiểu học.

Loạt dự án “hạng sang” mang thương hiệu CLD

Dự án Heritage West Lake tại Hà Nội chiến thắng ở hạng mục “Dự án căn hộ hạng sang xuất sắc”

Đại diện từ CapitaLand Development nhận giải thưởng “Dự án căn hộ hạng sang xuất sắc” tại Hà Nội cho dự án Heritage West Lake

Heritage West Lake là dự án nhà ở cao cấp đầu tiên của CLD tại Hà Nội và cũng là dự án nhà ở hiếm hoi tại Thủ đô đạt tiêu chuẩn Green Mark của Bộ Xây dựng Singapore (BCA).

Tọa lạc ngay vị trí đắc địa thuộc quận Tây Hồ, Heritage West Lake là dự án nhà ở cao cấp đầu tiên của CLD tại Hà Nội với 173 căn hộ sang trọng

Lấy cảm hứng từ những truyền thuyết về Hồ Tây hùng vĩ, dự án sẽ mang đến trải nghiệm sống giữa một vùng đất huyền bí với chuỗi tiện ích nổi bật được khởi tạo đầy nghệ thuật và khéo léo, điển hình là khu vườn thần thoại ẩn mình trong khuôn viên xanh tươi. Đây cũng là dự án khu căn hộ tiên phong tại Thủ đô cho ra mắt hồ bơi vô cực nước nóng ngoài trời dài 50m trên cao, cùng hơn 40 tiện ích nội khu đẳng cấp tích hợp các tính năng hiện đại.

Dự án Define tại TP.HCM chiến thắng kép ở hai hạng mục “Dự án căn hộ cao tầng xuất sắc” và “Dự án căn hộ hạng sang xuất sắc”

Đại diện từ CapitaLand Development nhận giải thưởng “Dự án căn hộ hạng sang xuất sắc” tại TP.HCM và “Dự án căn hộ cao tầng xuất sắc” tại Việt Nam cho dự án Define

Khơi nguồn cảm hứng bởi phong cách sống tinh tế từ lối sống thượng lưu của công quốc Monaco, tại đây dự án Define, cư dân có thể tận hưởng cuộc sống riêng tư với việc sở hữu sảnh thang máy riêng, cũng như sân vườn hoặc hồ bơi riêng tại hầu hết các căn hộ. Đáng chú ý, Define được ghi nhận là dự án nhà ở có số lượng bể bơi nhiều bậc nhất tại TP.HCM.

Dự án Define mang đến 50 tiện ích đặc quyền hiện đại, sang trọng như phòng xì gà hay khu garage xe siêu sang, với điểm nhấn là hệ thống đỗ xe tự động tiên phong tại Việt Nam, hứa hẹn đem đến trải nghiệm đẳng cấp xứng tầm cho những chủ nhân tương lai.  Ngoài ra, Define còn đạt chứng nhận Green Mark (hạng Gold) từ BCA.

Dự án Zenity tại TP.HCM chiến thắng ở hạng mục “Thiết kế nội thất căn hộ hạng sang xuất sắc”

Dự án Zenity sẽ ra mắt thị trường với thiết kế tinh tế ngay giữa lòng quận 1, TP.HCM

Với Zenity, dự án sẽ đưa cư dân trải nghiệm thiên đường sống giữa một “ốc đảo nhiệt đới” độc đáo ngay giữa lòng TP.HCM. Từ sảnh đón khách, quầy lễ tân, các khu vực chung cho đến từng căn hộ đều được thiết kế “ton-sur-ton” với nhiều sắc độ đa dạng. Tất cả sẽ cùng hội tụ nhằm đem đến trải nghiệm sống đỉnh cao cho giới thượng lưu tại Zenity.

Những nhà chiến thắng sẽ đại diện Việt Nam tiếp tục tranh tài tại giải thưởng BĐS châu Á PropertyGuru Asia Property Awards vào tháng 12/2021.

Vĩnh Phú

Nguyễn Liên

Cả nước thêm 7.504 ca Covid-19, dịch xuất hiện ở 60 tỉnh, thành phố

Ngày 5/11, Việt Nam ghi nhận 7.504 ca Covid-19, trong đó có 17 ca nhập cảnh và 7.487 ca trong nước, tăng 911 ca so với ngày trước đó.